Ganzjahresreifentest 2024 – Die wichtigsten Ergebnisse
- Der Continental AllSeasonContact 2 holte sich den Testsieg 2024 und überzeugte mit herausragenden Leistungen bei Nässe und Bremsen auf verschiedenen Fahrbahnen. Platz zwei ging an den Michelin Crossclimate 2 SUV. Auf dem dritten Rang landeten drei Reifen gleichauf: der Bridgestone Turanza All Season 6, der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 und der Pirelli Cinturato All Season SF2.
- Die Ergebnisse zeigen, dass Ganzjahresreifen in winterlichen Verhältnissen variieren können. In schneereichen Regionen kann ein saisonaler Reifenwechsel weiterhin sinnvoll sein.
- Auch die Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit spielten eine Rolle, wobei langlebige Modelle wie der Continental AllSeasonContact 2 besonders positiv bewertet wurden.
ACE GTÜ ARBÖ Ganzjahresreifentest im Überblick:
Platz | Produkt | Punkte | Wertung |
1. | Continental AllSeasonContact 2 | 193 | sehr empfehlenswert, Testsieger |
2. | Michelin Crossclimate 2 SUV | 190 | sehr empfehlenswert |
3. | Bridgestone Turanza All Season 6 | 177 | empfehlenswert |
3. | Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | 177 | empfehlenswert |
3. | Pirelli Cinturato All Season SF2 | 177 | empfehlenswert |
6. | Vredestein Quatrac Pro+ | 166 | bedingt empfehlenswert |
7. | Maxxis Premitra All Season AP3 SUV | 164 | bedingt empfehlenswert |
8. | Falken Euroallseason AS210 | 163 | bedingt empfehlenswert |
9. | Toyo Celsius AS2 | 160 | bedingt empfehlenswert |
Leistung auf Schnee: Ein entscheidender Faktor
Ganzjahresreifen müssen sich vor allem im Winter bewähren. Im Test benötigten die Reifen für eine Vollbremsung aus 40 km/h auf Schnee zwischen 19,4 und 20,9 Metern. Diese Ergebnisse zeigen, dass moderne Allwetterreifen mittlerweile eine echte Alternative zu Winterreifen sein können.
Allerdings gab es auch Schwächen: Der Toyo Celsius AS2 etwa zeigte mit 27,5 Metern die schlechteste Performance beim Anfahren auf Schnee und bot unzureichende Seitenführung. Dies verdeutlicht, dass nicht alle Ganzjahresreifen für extreme Winterbedingungen geeignet sind.
Ein Vergleich mit speziellen Winterreifen zeigt, dass Ganzjahresreifen bei Traktion und Grip oft hinterherhinken. Dennoch bieten sie eine solide Leistung, die für viele Autofahrer ausreichend sein dürfte – vor allem in Regionen mit milderen Wintern.
Traktion und Grip: Unverzichtbar für Sicherheit
Gute Haftung auf Schnee ist entscheidend für Sicherheit, besonders bei Brems- und Kurvenmanövern. Daher sollte bei der Wahl eines Ganzjahresreifens nicht nur auf Testergebnisse geachtet werden, sondern auch auf die individuellen Fahrbedingungen.
